توضیحات
(شبکه Ad-Hoc خودرو)،از RSU(محدوده کنار جاده) و خودروهای انتشار دهنده پیام های ایمنی و غیر ایمنی تشکیل شده است. هدف VANETs قادر ساختن انتشار اطلاعات ترافیکی و شرایط جاده ای برای پیدا کردن خودرو های متحرک مستقل است. برای درخواست های VANETs، انتشار داده از یک خودروی منبع اطلاعات به تعدادی خودرو مقصد در جاده از اهمیت فراوانی زیادی برخوردار است. از انتشار داده در VANETs برای بهبود کیفیت رانندگی در زمینه زمان، مسافت و ایمنی استفاده می شود.در این مقاله راه حل تضمین شده انتشار داده در شبکه Ad-Hoc خودرو برای شبکه خودروی پراکنده و متراکم ارایه می دهیم.معماری برای انتشار داده ارایه می دهیم. به طور حتم روزانه در مکان های بسیار زیادی در شبکه های جاده حوادثی اتفاق می افتد، بسیاری از آنها موجب بروز تراکم می شوند و ایمنی را به مخاطره می اندازد. اگر خودروها می توانستند با اطلاعاتی از قبیل حوادث و شرایط ترافیکی اصلاح شوند، کیفیت رانندگی می توانست در زمینه های زمان، مسافت و ایمنی بهبود اساسی یابد. شبکه Ad-Hoc خودرو ((VANET به تازگی ظهور کرده ، به طوری که یک شبکه کارآمد، وسیله ای برای انتشار پیام های هشداردهنده در بین خودروها در شبکه، در مورد عامل مسدود کننده جلوی جاده است. تنوع زیاد انتشار دهنده داده در شبکه خودرو می تواند برای اطلاع دادن به خودروها در مورد شرایط در حال تغییر ترافیکی جاده استفاده می شود به همین ترتیب می توانیم به سیستم حمل و نقل کار آمدی دست یابیم.
انتشار مطمئن در شبکه ad–hoc وسیله نقلیه، یک کلید موفقیت برای سرویس ها و در خواست های سیستم حمل و نقل هوشمند است. تعداد زیادی پروتکل انتشار مطمئن پیشنهاد شده اند و آنها را در سناریوهای واقعی ارزیابی می کنیم. در این مقاله ما در مورد پروتکل های انتشار مطمئن در VANET بحث می کنیم و سپس آنها را مورد ارزیابی قرار می دهیم.
ابتدا ما مکانیسم های جداگانه پروتکل ها که شامل سه مد ل اصلی ارایه الگوریتم انتخاب گره ، محاسبه زمان انتظار و مکانیسم راهنمایی را بررسی می کنیم . این مدل ها اجزای کارکردی پروتکل های انتشار مطمئن هستند. سپس ما با شبیه سازی عملکرد پروتکل را ارزیابی می کنیم . با نگاه واقع بینانه در شبیه سازی ، متوجه می شویم که در سناریوهای شهری و بزرگراهی، انتشار متعدد پیام ها با هم اتفاق می افتند.
ابتدا ما سبک های مسیریابی مکانیسم انتشار داده را که قبلا ارایه شده را مورد ارزیابی قرار می دهیم (فقط جاده های مستقیم) و ادغام هر یک از آنها با بهترین عملکرد با سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده مطمئن قوی در ارتباط با هر یک ازمکانیسم ها برای انتشار داده که هر دو در جاده های مستقیم و در تقاطع آنجام می دهند. تاثیر مکانیسم ارایه شده ما مطابق اجرای ارزیابی است. DV-CAST پروتکل انتشاری، گسترش یافته است که فقط بر اطلاعات ساختار محلی برای مدیریت انتشار پیام در VANET تکیه دارد. نشان می دهیم که کارکرد پروتکل DV-CAST ارایه شده ، در زمینه های قابلیت اطمینان، کارآمدی و مقیاس در سطح عالی است. قالب استفاده شده برای پروتکل شبیه ساز، شبیه ساز NS-2 است
فهرست:
مقدمه
انواع شبکه های بی سیم
WPAN
WLANS
WMANS
WWANS
WLAN ها
امنیت WLAN
WEP • و WPAو WPAZ
شبکه های Adhoc
تاریخچه شبکه های Ad Hoc
ویژگی های شبکه های AdHoc
کاربرد شبکه های Ad hoc
شبکه های VANET
فصل دوم: مرور کلی بر مسیریابی در VANET
مسیر یابی در VANET
پروتکل ها
AODV
SRB
گره حلقه امن( SRN)
گره های خارجی (ON)
گره های داخلی (IN)
DRNS
GVGrid
DOLPHIN
WTRP
DSR
SADV
فصل سوم: انتشار داده در VANET
شرح انتشار داده در VANET
اجزای پروتکل های انتشار مطمئن
پروتکل فراگیر درجهآگاهی (EAEP)
ارایه انتشار گروهی (PGB)
AckPBSM
DECA
POCA
اجرای ارزیابی
نتیجه شبیه سازی
متریک
نتیجه شبیه سازی
سبک مستقیم مکانیسم انتشار داده
سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده
ارایه سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده ارتقا یافته
انتشار داده در VANET
انتشار VI
انتشار VV
شرح کار
ارایه تکنیک انتشار داده
طرح اصلی
تشکیل ونگهداری خوشه
ارتباط خودرو به خودرو
ارتباط زیر ساخت با خودرو
پروتکل DVCAST
ناحیه های ترافیکی مختلف در VANET
ناحیه ترافیکی متراکم
ناحیه ترافیکی پراکنده
طرح نهایی
طرح اصلی
قواعد مسیر یابی
مکانیسم شناسایی همسایه
الگوریتم مسدود کننده انتشار
تکنیک ذخیره ارسال
مولفه های اصلی مسیریابی
مجاورت ارتباط گسترده
مجاورت ارتباط پراکنده
مجاورت در قطع ارتباط کلی
اجرای شبکه
ابزار NS
نتایج آزمایش
جنبه های برقراری ارتباط خودروها
ویژگی ها/ فرضیه ها
دو روش برای انتشار اطلاعات
انگیزه برای روش ترکیبی
شیوه ترکیبی برای معماری سیستم
دامنه ارتباطی
دامنه کاربردی
استراتژی انتشار اطلاعات
ایجاد هماهنگی بین گره هوشمند و غیر هوشمند
استراتژی انتشار اطلاعات
فصل چهارم:نتیجه گیری
مراجع
